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双色全年开奖结果:蛟龙600水上飞机 满足中国目前最急切需求

时间:2017年06月15日      作者:zhm      来源:AK军事
导读:?2016年珠海航展上我国新一代水上飞机蛟龙-600亮相,虽然不及同台亮相的运-20和歼-20吸引眼球,但是它对我国航空业的重要性也是相当巨大的。

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  水轰五是参照别-6水上飞机放大,并且更换机翼设计的产物。指标基本上参照别-6制定的,对于当时的我国来说这是唯一的选择;但论证的过于仓促和航空工业能力的限制,使得水轰五的飞行平台设计过于原始、简陋,存在着严重的性能落后和功能局限性。

  片面追求大而全,加入很多不切实际的功能,导致整机性能不足,电子设备十分落后,三四十吨的飞机驾驶全靠飞行员人力操纵舵面,不能做到陆地上起降,只能在水中起降,上岸要专门修建的伸入水中的水泥坡道,因此部队装备数量不多(中国海军共编有7架水轰-5,包括1架原型机和6架生产样品机,实际装备4架),加之使用频繁,寿命将尽,导致事故频发,最近一次事故发生在2013年5月30日,当时北海舰队一架水轰-5在青岛胶州湾海域进行飞行训练时失事坠海。这正是机体寿命将尽的征兆,尽管维护已经是尽心尽力,仍是力有不逮。

  同时,来着外部的压力也使得我国必须发展大型水上飞机,日本与我国在东海一直有着岛屿与海域争端,日本的水上飞机在这方面一直是急先锋,有一种说法认为,1967年日本新明和公司研制的PS-1反潜水上飞机首飞,是促使我国研发水轰-5的一个原因。

  而现阶段,同样由日本新明和公司制造的S-2飞机性能更胜一筹,在蛟龙-600服役之前,他是世界上性能最好最大的水上飞机,是我国在东海方向的强劲对手,并且在2016年,日本向印度出售了12架US-2i水上飞机,不但开启了二战后日本军售的先河,也有日印联盟,围堵中国的意味在里面。

  水轰-5如果从设计起算,水轰五已经快有五十年历史了,从服役算,也有三十年了,实在是年事已高。目前还不退役纯粹是为了保证水上飞机人员不断档,保持编制。在这种情况下,中国急需一种新型水上飞机接替已经老旧的水轰五,蛟龙-600就是理想的接班人。

  作为中国大飞机三剑客之一,AG600与运-20运输机、C919客机为我国自主研制的“三个大飞机”,它也是当今世界上在研的最大一款水陆两栖飞机,以4台涡桨-6发动机为动力,最大起飞重量53.5吨,最大航程超过5000公里,很好的填补了水轰-5的空白,让这员老将可以安心退休。并且提供了一款良好的水上飞机平台,可以通过改装适应多重任务需要,成为构建我国的海上监控体系的重要组成部分。

  目前在南海依托2013年以来填岛所构筑的稳固“大三角,小三角”作为前进基地,配合岛上雷达灯塔等设施,可以很好地控制南海海域,为保障当地渔业,海上救援等提供可靠保障。

  在东海,蛟龙-600能够有效应对日本US-2水上飞机,配合海警力量应对突发事件,维护国家主权和领土完整,进行海洋测绘和监控,为在附近海域作业的我国渔民提供保护。

  “蛟龙-600”飞机按“一机多型、水陆两栖、系列发展”的设计思想进行设计,吸取了水轰五的教训,摒弃了反潜、轰炸、攻击等不实用的功能可根据用户的需要加装必要的设备和设施,以实现海洋环境监测、资源探测、客货运输,消防灭火,海上救护等任务的需要,可谓海上多面手。

  在军用领域,蛟龙-600水陆两用和大航程大载重本身就极具价值,可以为偏远海岛礁输送人员和物资,也可作为侦察机,反潜机,海上军事巡逻机和潜艇补给机,甚至由于其可在湖面起降,在青藏高原的班公湖都能有用武之地。

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